GS Maintenance vous accompagne pour la réparation, la maintenance et l'entretien de vos groupes électrogènes, nous sommes multi-marques : SDMO, Eneria, Cummins, Caterpillar, Pramac, GenSet, ITC Power, Atlas Copco, Jet Tool, Honda, Kohler,...

Ainsi, nous proposons à nos clients :

• L'entretien courant :
  • Le remplacement des filtres,
  • Le remplacement des roulements,
  • La réalisation de la vidange,
  • Les réglages nécessaires au bon fonctionnement de votre groupe électrogène,
• Le dépannage,
• Le contrat de maintenance,
• La vente.

Nous assurons la révision complète et le contrôle groupes électrogènes, prestation effectuée nos ateliers à Vaux Le Pénil.

Pour la partie moteur thermique, nous intervenons sur les problèmes de :

1. Démarrage,
2. Maintien du démarrage,
3. Variation de vitesse moteur.
4. Moteur lessivé.

Pour la partie moteur électrique alternateur génératrice, nous intervenons sur les problèmes de

1. Bobinage de l'alternateur,
2. Remise en état de l’armoire de contrôle,
3. Régulateur de tension automatique,
4. Oscillations de tension et de fréquence,
5. Couplage au réseau,
6. Equilibrage des puissances actives et réactives,
7. En particulier sur les alternateurs : Marelli, Mecc Alte et Leroy Somer...
8. ... en plus des anciens groupes électrogènes de marque : ALSTHOM, CATERPILLAR, DAEWOO, DETROIT, IVECO, MAN, RENAULT, Woodward 2301, TESSARI, SAB, VOLVO PENTE, ….

Défauts fréquents sur les Groupes Electrogènes:

1. Démarrage impossible,
2. Le moteur fume,
3. Le moteur cale,
4. Le moteur s’étouffe,
5. Le moteur ne tient pas la vitesse,
6. L’alternateur ne délivre pas de tension,
7. Le disjoncteur principal tombe,
8. Bruits de cliquetis anormaux,
9. Bruits de roulements,
10. Vibrations,
11. Défaut d'isolement,
12. Manque de puissance,
13. Mauvais équilibrage de la tension active,
14. Mauvais équilibrage de la tension réactive,
15. Impossible d'atteindre le point nominal en vitesse et en tension,
16. Echauffements,
17. Nettoyage fond de réservoir,
18. Défaut d'accouplement,
19. Prise d'air,
20. Patte cassée.

Nous sommes équipés d'un banc d'essais monophasé et triphasé pour tester votre groupe électrogène en charge jusqu'à 300kW et 20kVAr en fin de révision ou de dépannage.